Bu dinamik sistem, virajlardan çıkışlardaki hızlanma performansını artırmak için tek tek ön ve arka tekerleri frenlerken frenlenmeyen tekerlerin tüm gücüyle devam etmesini sağlıyor, virajlarda ise çevikliği artırmak için içteki arka tekeri frenleyerek çevikliği artırıyor. Daha az devreye giren özel tasarımlı stabilite kontrol kalibrasyonu daha hassas bir şasi tepkisi sağlıyor. Yeni Supersports, Bentley'in dört tekerden çekiş sistemindeki, arka tekerlere motor gücünün yüzde 60'ını göndererek daha dengeli ve sportif bir karakter oluşturan arka ağırlıklı tork dağılımını koruyor, ancak mevcut çekiş gücüne bağlı olarak ön- arka güç dağılımını ayarlama imkanı da bulunuyor.